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多久换一次火花塞才合适

引言:经常能在保养时听到火花塞这个词,那么它究竟有什么用? 什么时候需要换? 需要注意哪些方面?本期我们就和您聊聊火花塞的那些事儿

  打个比喻来讲,火花塞的作用就相当于打火机。它装在汽缸盖上,由保持一定距离,或者说间隙的两个电极和绝缘陶瓷制成一体。它的工作原理是高压放电,当点火线圈产生的脉冲高压电送至火花塞的电极时,高压电就会击穿混合气从而产生电火花, 进而点燃混合气,可以说火花塞是发动机由热能转化成动能的一个重要点火元件。

火花塞的种类

 

  目前的火花塞分类有很多种,按热特征分类,它分为热型和冷型火花塞两种,热型火花塞的绝缘体裙部较长,即伸入汽缸内带中心电极的部分较长),反之短的便是冷型火花塞。按照电极分类,火花塞又分成标准型、电极突出型、细电极型及多电极型 (四极火花塞) 。除此之外,按照电极的材料又有多种分类,普通火花塞(镍锰合金) 、镍铜、白金、铱金、铂金等。

  多长时间换一次火花塞

  刚才说过了 ,根据电极材质高低的不同,火花塞分成很多种,因此使用寿命也有所不同,更换里程也不尽相同。一般来讲,最普通的铜芯火花塞更换里程间隔是 3 万公里,而采用高级材料的火花塞,比如如铂金等材料则可以到 6 万公里甚至是更长的里程。那么究竟什么时候更换呢?这还要以每辆车保养手册中明确标注的火花塞更换里程为准。

 

  在这里告诉大家一个判断火花塞是否损坏以及使用状况的方法,感兴趣的朋友可以留意。当火花塞拆下来后,如果电极头是赤褐色或铁锈色,表明火花塞正常。如果是渍油状,则表明火花塞间隙失调或供油过多、高压线短路。

 

 

  如果是黑色 ,类似烟熏色 ,则有可能是混合气过浓,机油上窜所致。如果顶端有破裂、电极出现熔化等现象就说明火花塞已经损坏,就必须要立即更换,否则会给发动机带来很大损坏。

 

  汽油关系到火花塞的寿命

 

  汽油中都含有一部分添加剂,劣质油品含有过高的添加剂,添加剂中的部分成分会沉积在火花塞的陶瓷表面,随着时间的增加这些沉积物会覆盖住全部的陶瓷表面,而这层覆盖物会在 500 - 600 度开始导电,致使陶瓷失去绝缘功能而无法在两个电极间产生电火花,无法正常点燃混合气,发动机便会出现失火、缺缸和动力下降等现象。因此,油品的质量关系到火花塞的寿命。另外积碳、过度使用等也会决定和影响到火花塞的工作状态。

 

 

  火花塞的选购

 

  选择高级的火花塞会带来更好的点火效能,例如启动迅速 ,尤其是太冷或太热的极端天气下、 除此之外,好的火花塞还能令发动机性能更好地发挥,比如说提速快、 运行顺畅、节省燃油、保护三元催化器等。

  当然高级的火花塞其价格也要比普通火花塞贵一些,市场上的火花塞从 10 元到 200 多元的都有。但无论选择何种火花塞,其型号都必须要匹配发动机,否则就会产生负作用。目前在售的火花塞品牌有很多种,知名的有德国的博世、日本的 DENSO(电装)和 NGK、美国的 ACDelco 和 Autolite、法国的 Eyquem,另外还有一部分国产品牌。但无论是哪种品牌,购买还是去靠谱的地方。

  根据火花塞状态判断发动机状态

 

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  • 2015-2-4 15:50:13
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